Le piden a Arroyo que interceda por los despedidos en Ferrobaires
Desde 1País presentaron un proyecto de comunicación en el Concejo en el que remarcan “el incumplimiento de la promesa del gobierno provincial” de no afectar las fuentes laborales luego del traspaso.
Luego de que se conociera que alrededor de 150 trabajadores de los trenes del ramal que incluye a Mar del Plata, Maipú, Tandil y Quequén serán despedidos a partir del 1 de marzo, en el marco del traspaso de Ferrobaires a la órbita nacional, desde el bloque 1País presentaron en el Concejo un proyecto de comunicación en el que remarcan “el incumplimiento de la promesa del gobierno provincial” de no afectar las fuentes laborales y le piden al intendente Carlos Arroyo que “realice gestiones pertinentes a fin de mantener la fuente laboral de los trabajadores cesanteados”.
Luego de que semanas atrás la gobernadora María Eugenia Vidal formalizara el anunciado traspaso de la unidad ejecutora del plan ferroviario provincial, Ferrobaires, a la órbita de la Nación, las consecuencias rápidamente se hicieron sentir en los trabajadores: e los primeros días de febrero decenas de operarios de la ciudad y de otros puntos del ramal comenzaron a ser notificados de que serán despedidos al 1 de marzo. De acuerdo al gremio La Fraternidad, la medida alcanza por el momento a unos 150 trabajadores no solo de la ciudad sino también de Maipú, Tandil y Quequén. Mientras tanto, los trabajadores acusaron que nadie les da respuestas.
En este marco, la concejal de 1País Mercedes Morro elevó dos proyectos al Concejo para que sean discutidos: uno en el que se repudia “los despidos masivos efectuados a los trabajadores de Ferrobaires” y otro de comunicación en el que le pide al gobierno municipal “que realice las gestiones pertinentes ante el gobierno provincial a fin de que se arbitren los medios necesarios para mantener la fuente laboral de los trabajadores cesanteados”.
Asimismo, piden que el Ejecutivo “arbitre los medios necesarios ante el gobierno provincial a fin de que informe las condiciones del citado traspaso y las políticas acordadas con el gobierno nacional para el funcionamiento del ferrocarril en esta región del sudeste, tanto como para el trasporte de pasajeros como para el trasporte de carga”.
En el proyecto, desde 1País apuntan contra el “el incumplimiento de la promesa del gobierno provincial en el sentido de que dicha decisión no afectaría fuentes laborales” y contra la “escasa información acerca del destino de los ramales existentes en el sudeste provincial, incluyendo el servicio que une Mar del Plata con Plaza Constitución”.
