A una semana de la desaparición del Rigel: la búsqueda, día por día
Ocho tripulantes siguen desaparecidos. Un buque del Inidep que colaboró con la búsqueda del ARA San Juan se sumará a las tareas. Esperan que mejore el tiempo para buscar en el fondo del mar.
Entre la noche del pasado viernes 8 de junio y la madrugada del sábado 9 algo -todavía no especificado- provocó el naufragio del buque Rigel, el pesquero con asiento en el Puerto de Mar del Plata que partió hacia la Patagonia con nueve tripulantes de la ciudad para sumarse a la temporada de langostino.
El capitán Salvador Taliciercio, el segundo patrón Rodrigo Sanita, el jefe de máquinas Néstor Rodríguez, el auxiliar de máquinas Cristian Osorio y los marineros Rodrigo Blanco, Amadeo Jonatan, Nahuel Navarrete, Carlos Daniel Rodríguez y Pedro Mierez se embarcaron el 5 de junio en Mar del Plata con destino a las costas de Rawson.
El Rigel es un buque de más de 50 años de antigüedad, propiedad de la empresa Pesca Nueva SA, botado en el astillero Vanoli en 1968.
La desaparición del barco coincide con el aniversario del hundimiento del buque Repunte y los siete meses de incertidumbre en torno al submarino ARA San Juan. Las familias de la tripulación de estas tres embarcaciones se unieron para apoyarse y reclamar en conjunto mayores medidas de seguridad el Gobierno y a los empresarios del Puerto.
Un repaso, día por día, del caso del buque Rigel que configura una nueva tragedia en altamar:
VIERNES 8 DE JUNIO
El Rigel emitió una señal de emergencia cerca de las 23 dando cuenta de que un problema no especificado se había producido en la embarcación.
SÁBADO 9 DE JUNIO
Prefectura Naval Argentina inició las tareas de búsqueda del buque Rigel mediante un operativo que inicialmente contó un avión, dos helicópteros y dos guardacostas de la fuerza, además de otros seis buques pesqueros que se encontraban operando en la zona: “San Cayetano I”, “Huafeng 822”, “Huafeng 815”, “Aldebaran”, “Api VI” “Minchos VIII”, “Xeitosiño” y “Sirius III”.
Las familias de los nueve tripulantes comenzaron a ser informadas sobre la situación de búsqueda y algunas de ellas se hicieron presentes en la sede Prefectura, en la zona del Puerto.
Pasado el mediodía se encontró la radiobaliza del barco Rigel y se detectaron restos de manchas oleosas. Más tarde se halló un cuerpo hasta ese entonces no confirmado como uno de los tripulantes del buque.
Tras permanecer todo el día en el lugar, en horas de la tarde se concretó una reunión dentro del edificio de Prefectura a la que ingresaron familiares de los nueve tripulantes, quienes accedieron a dialogar con autoridades de la fuerza, el presidente del Consorcio Portuario, Martín Merlini, y el ministro de Agroindustria bonaerense, Leonardo Sarquís.
DOMINGO 10 DE JUNIO
En el segundo día de búsqueda Prefectura comunicó que reforzó la cantidad de unidades abocadas a la operación.
Antes del mediodía trascendió extraoficialmente que el cuerpo hallado el día anterior era el del capitán del Rigel, Salvador Taliercio, de 46 años. El cadáver fue trasladado por el buque “José Américo” hasta la ciudad chubutense de Puerto Madryn.
Sobre el mediodía, un conjunto de gremios vinculados a la actividad pesquera decretó un paro total de actividades en el Puerto de Mar del Plata que se replicó en la Patagonia. La medida de fuerza surgió a raíz de la falta de respuestas al pedido que hace casi un año vienen realizando para que se refuercen los elementos de seguridad a bordo.
En horas de la tarde Prefectura confirmó que uno de los helicópteros de la fuerza divisó una mancha de hidrocarburo de 400 metros por 2000 en el sector en la zona de búsqueda, hecho que reforzó la teoría del hundimiento del buque.
También por la tarde anunciaron que se incorporó a la búsqueda el guardacostas SB-15 “Tango” del Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental Argentina con equipos especiales y una campana de buceo. Asimismo se sumaron 31 pesqueros que se encontraban operando en la zona y los buques de la Armada “ARA Granville” y “ARA- San Blas”.
Cerca de la noche el jefe de Prefectura, Daniel Cartagenova reconoció que el hallazgo de una gran mancha de hidrocarburo “sería un indicio” del hundimiento.
LUNES 11 DE JUNIO
Luego de dos días sin hallazgos, los familiares de la tripulación del Rigel, acompañados por las familias del Repunte y trabajadores pesqueros se movilizaron en la zona del Puerto para exigir que se profundice la búsqueda de los ocho tripulantes, pero principalmente manifestaron la necesidad urgente de que haya cambios en el sector para que los barcos salgan en buenas condiciones al mar.
“Juegan con la necesidad, se mueve mucha plata”, denunciaron con bronca los familiares del buque en la puerta de Prefectura.
Por la tarde, las cámaras pesqueras de Mar del Plata emitieron un comunicado en conjunto en el que aseguraron que las empresas asociadas “cumplen con las medidas de seguridad” en los barcos y reivindicaron los controles que realiza Prefectura, en medio de las críticas.
Un grupo de familiares viajó a Chubut y se reunió con el juez federal que interviene en la causa, Gustavo Lleral, quien dijo querer llevarles tranquilidad de que “se está haciendo lo humanamente posible para tener más datos de lo ocurrido” y admitió que “una de las hipótesis más fuerte es que se haya hundido”.
MARTES 12 DE JUNIO
El buque pesquero “Don Gaetano” encontró material perteneciente a uno de los tripulantes del Rigel: halló una caja de herramientas, cuatro rieles y elementos de pesca dentro de una bolsa celeste con el nombre de “Fabián Rodríguez”, jefe de máquinas de la embarcación.
Prefectura informó que llevaba rastreados 4128 kilómetros cuadrados con los medios de superficie, 3565 con medios aéreos y 312 kilómetros con medios terrestres.
MIÉRCOLES 13 DE JUNIO
El guardacostas “Tango” llegó a la zona de rastreo, en conjunto con el resto de los medios desplegados.
Se captó “un indicio” a unos 90 metros de profundidad y se ordenó que sea investigado por un vehículo operado a distancia por control remoto y los buzos.
Familiares de uno de los tripulantes embarcaron en un avión de la fuerza para acompañar la patrulla y observar el despliegue operativo.
Sobre la tarde se agravaron las condiciones meteorológicas en la zona de búsqueda y complicaron las tareas.
JUEVES 14 DE JUNIO
“Hay cada vez más angustia y cada vez más mentiras”, denunciaron los familiares que permanecieron cada uno de los días con fuerte expectativa frente a Prefectura.
“Cuando lo despedí a mi hijo era sólo por cinco meses, no para esto”, dijo entre lágrimas Graciela, madre del marinero Nahuel Navarrete.
Prefectura informó que seguían los intentos de corroborar un indicio con ayuda del vehículo no tripulado transportado por el Tango para realizar un rastreo electrónico con un sonar de barrido lateral con el objetivo de detectar algún eco.
En horas de la tarde la Corbeta ARA “Granville” de la Armada Argentina encontró un tambor de 205 litros de aceite para motores marinos que pertenecería al buque pesquero Rigel. El hallazgo se produjo a unas 60 millas náuticas al noreste de donde se encontró la radiobaliza de siniestros.
VIERNES 15 DE JUNIO
Producto de un adverso estado del mar, el guardacostas “Tango”, que tiene la tecnología especializada para realizar búsqueda debajo del agua, no puede operar. Mientras tanto, sí siguen las tareas por aire.
Desde la Prefectura anunciaron que en los próximos días se sumará a los trabajos el buque científico Angelescu, que participó en su momento de la búsqueda del submarino ARA San Juan y que tiene capacidades de búsqueda en el fondo del mar.
En horas de la tarde, al cumplirse el séptimo mes de la desaparición del ARA San Juan, los familiares del navío de la Armada Argentina volvieron a manifestar su solidaridad y apoyo para con las familias del Rigel: “Atraviesan el mismo desamparo que nosotros”.
Al cierre del séptimo día de operaciones, el buque Rigel y sus ocho tripulantes desaparecidos siguen sin ser hallados.
