Levantaron el paro de trenes que afectaba los servicios a Mar del Plata
El gremio La Fraternidad llegó a un acuerdo con el Ministerio de Transporte y durante el transcurso del martes se retomarán todos los servicios, inclusive los del larga distancia.
El paro de trenes que se inició a las 0 de este martes fue levantado por el gremio La Fraternidad a media mañana y a lo largo de la jornada se irán restableciendo todos los servicios, entre ellos los de Mar del Plata que se vieron afectados durante las primeras horas del día por la medida de fuerza.
La confirmación del levantamiento del paro que en principio iba a ser por 24 horas a lo largo de todo el martes tanto para los servicios de trenes de el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como los de larga distancia y las líneas regionales fue realizada por el propio gremio y el Ministerio de Transporte de la Nación tras una reunión en la que se llegó a un acuerdo para el restablecimiento por etapas del servicio que une Constitución con Bahía Blanca que se encuentra interrumpido.
“Durante los próximos minutos comenzará a restablecerse el servicio de trenes luego de que el gremio La Fraternidad haya llegado a un acuerdo con el Ministerio de Transporte. A medida que el personal llegue a sus puestos de trabajo y se pongan en funcionamiento las unidades podrá normalizarse cada una de las líneas que opera Trenes Argentinos en el AMBA, regionales y larga distancia“, informaron desde Trenes Argentinos a las 10 de la mañana de este martes.
El servicio a Mar del Plata cuenta actualmente con tres frecuencias diarias: las unidades salen de Constitución a las 6.22 (paradas en Dolores y General Guido), 17.10 (se detiene en las 12 estaciones) y 23.30, mientras que desde Mar del Plata lo hacen a la 1.22, 6.03 (para en todas las estaciones intermedias) y 14.02 (parada intermedia en General Guido). Además los viernes, sábados y domingos y el jueves Santo se incorpora un servicio que sale a las 11.30 de la terminal porteña y a las 20 desde Mar del Plata.
La medida de fuerza había sido dispuesta a partir de la suspensión de los servicios que unen Buenos Aires con Bahía Blanca. Es decir, el conflicto nació como consecuencia de un descarrilamiento producido hace tres semanas cuando una locomotora de Trenes Argentinos junto a ocho de los doce vagones de la unidad descarriló a pocos kilómetros de Olavarría por razones que son materia de investigación.
Con una medida cautelar de la Justicia que impidió el regreso de la operación en esas vías a la espera de informes técnicos, el gremio cuestionaba la falta de respuestas respecto a la recuperación de los servicios.
“La semana próxima se va a abrir el trayecto Cañuelas – Olavarría y después que se hagan las pericias y de que el juez dé la orden en la misma semana o en la otra se va a reabrir el servicio a Bahía Blanca”, expuso el secretario general del gremio, Omar Maturano, en diálogo con C5N en torno al acuerdo alcanzado tras una reunión mantenida con autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación.
Asimismo, el dirigente sostuvo que el gobierno se comprometió a “obligar a las empresas concesionarias de cargas a realizar la inversión que nunca hicieron sobre las vías”. Y cargó contra “órganos de control que no funcionan como debe funcionar” porque “si así lo hicieran las vías estarían arregladas”.
Como parte de las causas del paro, desde el gremio habían deslizado que tras la paralización del servicio hacia Bahía Blanca “apareció una flota de colectivos 0km que hacen el servicio Constitución-Bahía Blanca”. “Nos da que pensar“, apuntó Maturano e incluso planteó sospechas sobre una “compra fantasma” de boletos de tren centrada en la competencia que se origina con empresas de colectivos, que cobran casi cinco veces más los pasajes para esa misma distancia.
