Portacontenedores: en una semana comienza nueva obra de dragado
Lo confirmaron desde el Consorcio Portuario Regional, tras las críticas en relación a la falta de profundidad para el amarren de los buques y el parate del sector. El plazo de ejecución estimado es de entre 90 y 110 días.
El Consorcio Portuario Regional confirmó en las últimas horas que en una semana comenzará una nueva obra de dragado que alcanzará a distintos sectores del espejo de agua interior de la terminal local, “con objetivos puntuales en el área de giro y zona de amarre para garantizar márgenes de seguridad suficientes en las maniobras de ingreso, atraque y partida de buques portacontenedores”. El plazo de obra estimado es de entre 90 y 110 días.
Puntualmente, desde el Consorcio indicaron que se dispondrá de una draga cortadora de succión que permitirá llegar a una profundidad de 9,15 a 9,20 metros en las secciones octava y novena, que son las destinadas al atraque de las embarcaciones de transporte de cargas. La información llega luego de que se confirmara la suspensión de tareas en el sector.
En ese sentido, remarcaron, “el informe del práctico que acompañó el ingreso a puerto del portacontenedores ‘Henriette Schulte’ en su última escala en la ciudad deja constancia que las maniobras se ejecutaron con los márgenes de seguridad necesarios”.
Sin embargo, desde el Consorcio entendieron que aun así se decidió avanzar con este dragado “que complementará los óptimos resultados logrados ya en los canales de acceso a partir de la inversión compartida entre los gobiernos bonaerense y nacional”. En cuanto a la maquinaria, los equipos comenzarán a llegar al puerto local a partir del martes y una vez que se complete el montaje darán comienzo las tareas.
“El primer objetivo será el dragado a pie de muelle, que podría demandar algo más de dos semanas de trabajo, y luego nos abocaremos al área de giro”, se detalló y se preció que el plazo de la obra estimado es de entre 90 y 110 días y que el mayor esfuerzo estará dado en el espacio de 250 metros de diámetro donde las grandes embarcaciones giran y buscan posición para avanzar hacia el sector de amarre.
De esta manera, se admitió, “el inicio de estas tareas permitiría a la naviera MSC retomar a la brevedad sus servicios con escala en esta ciudad”. “Con esta obra tendremos condiciones bien suficientes como para que este y otros buques operen seguros con mayor volumen carga, tanto con la que puedan llegar como con la que esperamos que se incremente en cuanto a mercaderías de Mar del Plata y la región que se despachen desde estos muelles”, afirmaron.
Por último, desde el Consorcio entendieron que, de todas maneras, el dragado de la terminal “es necesario y deberá ser periódico para tener el mantenimiento que asegure la operatoria permanente de los buques de gran porte”.
