Licitan las obras para remodelar el aeropuerto de Mar del Plata
Aeropuertos Argentina 2000 ya publicó el llamado a licitación para reestructurar la terminal aérea, que estará en obra más de 220 días. El 26 de junio se conocerán las ofertas.
En poco más de un mes se abrirán los sobres de la licitación que días atrás lanzó Aeropuertos Argentina 2000 para remodelar y ampliar el aeropuerto “Astor Piazzolla” de Mar del Plata, tal como meses atrás había comunicado el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich.
La restructuración de la terminal aérea de la ciudad viene de la mano de la ampliación de la conectividad en la que hace ya un tiempo viene trabajando el Estado, con más frecuencias y empresas que operan a la ciudad conectándola con otras.
Los sobres de la licitación impulsada en las últimas horas se abrirán el próximo 26 junio y de allí en adelante se elegirá a la empresa que llevará adelante la obra, que cuenta con un presupuesto oficial de 151.573.262,55 (más IVA) y un plazo de ejecución de 223 días, según indica el pliego al que tuvo acceso QUÉ Digital.
Luego de la apertura de sobres se conocerán las ofertas y se adjudicarán las obras, que está previsto que se pongan en marcha en septiembre y contemplan ampliar zonas de preembarque y embarque y mejorar menorar la zona de retiro de valijas.
El proyecto no implica una gran ampliación de la terminal, sino una reformulación prácticamente total de los diferentes sectores para optimizar su uso, de la mano de una modernización de su infraestructura.
Los dos espacios que se ampliarán más allá del actual perímetro son un pequeño sector de la confitería, que se trasladará al extremo sudoeste, en donde hoy funcionan locales comerciales y unas oficinas administrativas de Aeropuertos Argentina 2000.
Así, en el lugar que hoy ocupa la única confitería se construirán las oficinas operativas de la Administracion Nacional de Aviacion Civil (ANAC), el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Aeropuertos Argentina 2000, la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y el Servicio Meteorológico Nacional.
De acuerdo con los planos y renders que forman parte de los pliegos, uno de los nuevos sectores será el puente de embarque para circulación de los pasajeros que partan o arriben a través de la nueva manga.
Asimismo, el sector de arribos se ubicará la derecha de los mostradores de check-in, uniendo así a las salas de vuelos nacionales e internacionales.
El área pública de libre circulación se mantendrá sin mayores cambios, a excepción de la ya mencionada reubicación de la confitería. Habrá nueve mostradores de check-in, cinco locales comerciales y los boxes de las empresas de alquiler de automóviles y remises.
Durante el verano el intendente de Mar del Plata, Carlos Arroyo, había anunciado que las obras comenzarían en abril. “Luego de Semana Santa comenzarán los trabajos de refacción y ampliación”, había anunciado.
Sin embargo, los plazos que comunicó el jefe comunal distaban de los que meses más tarde dio a conocer el Ministerio de Transporte de la Nación. El ministro Guillermo Dietrich vino a Mar del Plata en marzo y anunció que entre abril y mayo se haría la licitación y que las obras comenzarían, a más tardar, en septiembre.
“Le vamos a dar mucha más funcionalidad al aeropuerto. Será un aeropuerto pensado con más vuelos y más pasajeros”, destacó el ministro Dietrich al anunciar las obras y explicó que también se mejorará “la imagen y la estética del interior y exterior”. El funcionario dijo que la idea es tener una “terminal refuncionalizada, moderna y con mayor capacidad”.
Lo que quedará para una segunda etapa, y en eso coincidieron el ministro de Transporte y también el intendente al hablar del tema, son las obras para ampliar la pista del aeropuerto de Mar del Plata, sobre las cuales se avanzaría una vez concluida la reestructuración de todo el sector interno del aeropuerto, cuyo plazo de ejecución es de más de 220 días.
