Confirman la estatización de las rutas 2 y 11
El gobierno provincial se hará cargo próximamente del “Corredor Atlántico” luego de acordar con los actuales concesionarios privados.
Tal como se había anticipados meses atrás, el gobierno de la provincia de Buenos Aires se hará cargo próximamente de las rutas y complejos viales que forman parte del denominado “Corredor Atlántico” – entre ellas la 2 y 11- después de haber formalizado un acuerdo con los actuales concesionarios privados. A
De acuerdo a lo confirmado por la agencia oficial Télam, de esta manera las autovías 2 y 11 y las rutas 36, 56, 63 y 74 pasarán a ser operadas por la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa), mientras que los actuales concesionarios pasarán a ser contratistas para ejecutar un plan de obras en las carreteras que demandará unos $4 mil millones. De ese esquema también participará el Sindicato Único de los Trabajadores de los peajes y Afines (Sutpa), liderado por Facundo Moyano.
El consorcio de empresas que aceptó la propuesta del gobierno de María Eugenia Vidal es Laumar, integrado por Corporación América (grupo Eurnekian), Esuco (Carlos Wagner), Cristóbal López y Benito Roggio.
