Puerto: cuatro meses después, terminó la obra del dragado en Mar del Plata
Desde el Consorcio Portuario expresaron su “conformidad” con el trabajo ejecutado por la firma danesa Rohde Nielsen.
Luego de poco más de cuatro meses de trabajo, esta semana llegó a su fin la obra del dragado en el Puerto de Mar del Plata, y desde el Consorcio Portuario aseguran que hay conformidad con las tareas ejecutadas por la firma danesa Rohde Nielsen, tasadas en 5.295.000 dólares.
A mediados de noviembre habían comenzado las obras en el canal principal de acceso, en la zona de giro, en la posta de combustible y en el frente de atraque del Espigón 2 con la draga “Idun R”, tareas que, según estaba proyectado, iban a demorar 150 días.
En ese sentido, señalaron que la embarcación mantuvo un ritmo de operaciones “de 24 horas durante los siete días de la semana“, y que sólo se detuvo “para cumplir con las correspondientes cargas de combustible y el recambio periódico de sus tripulaciones”.
En las últimas horas, desde el Consorcio Portuario confirmaron que los trabajos llegaron a su fin y que fueron removidos 650.000 metros cúbicos de sedimentos marinos con el objetivo de mejorar la navegabilidad de la zona.
“Estamos muy contentos con el trabajo que hizo la empresa dragadora con una embarcación adecuada para las características del puerto y las costas de Mar del Plata, tal como también lo remarcan y destacan los técnicos y prácticos que operan en esta terminal”, sostuvo al respecto Gabriel Felizia, presidente del Consorcio, quien celebró que “por los próximos años no necesitemos volver a dragar”.
La unión transitoria de empresas (UTE) conformada por Rohde Nielsen A/S y Schw Consultores SRL había sido la ganadora de la licitación al tratarse de la única oferta disponible. El dragado en Mar del Plata fue posible, además de los recursos del Consorcio, por el aporte financiero de 200 millones de pesos del Ministerio de Transporte de la Nación, tras un convenio firmado en octubre de 2020 que incluyó también asistencia y colaboración en la confección del pliego.
Las imágenes adjuntas permiten comparar la delicada situación previa al inicio de los trabajos, con presencia del banco de arena en Escollera Sur destacado en tonos amarillos y verdes, y las consecuencias a la fecha, con mayores profundidades reflejadas en la gama de los azules. pic.twitter.com/HO10qRyBEZ
— Puerto Mar del Plata (@puertomdpok) March 18, 2022
