Pliego de colectivos: renuevan críticas a las obras en el regreso del tratamiento
Desde el Frente de Todos criticaron la presentación del secretario de Obras y Planeamiento, Jorge González, y su par de Movilidad Urbana, Dante Galván ante la comisión de Transporte.
Este jueves se retomó en el Concejo Deliberante el tratamiento del nuevo pliego de colectivos propuesto por el gobierno de Guillermo Montenegro, con las exposiciones de funcionarios como el secretario de Obras y Planeamiento, Jorge González, y su par de Movilidad Urbana, Dante Galván, presentaciones que recibieron críticas por parte de la oposición: aseguran que persisten las dudas en torno a las obras planteadas en la concesión.
“Falta de información”, “improvisación”, “presuntas sin responder”, fueron algunas de las conclusiones a las que llegaron nuevamente desde el Frente de Todos ante una nueva jornada de tratamiento del nuevo servicio de colectivos que proyecta el gobierno municipal para los próximos años.
Tras las críticas recibidas en la audiencia pública, las promesas de modificaciones y la presentación de un informe por parte de la Secretaría de Obras y Planeamiento en torno a los 24 intercambiadores y las tres estaciones de trasbordo proyectadas en el pliego, los funcionarios expusieron ante la comisión y desde la oposición esperaban mayores detalles de las proyecciones del pliego.
Desde el bloque opositor calificaron la presentación de González y Galván como insuficiente y reiteraron su pedido para que lo que concierne a las obras dentro del pliego tenga un tratamiento diferencial para evitar que las inversiones de infraestructura se sumen al costo del boleto: “Estamos hablando de dos unidades de servicio distintas; por un lado, el transporte público de pasajeros en sí, y por el otro, las obras de infraestructura que plantea la gestión de Montenegro. Estos sistemas pueden convivir pero integrados de esta manera, nos parece equivocado“, apuntó el concejal Marcos Gutiérrez.
Por su parte, otro de los integrantes del bloque, Vito Amalfitano, expuso: “Sigue faltando información y vemos que hay mucha improvisación en la conformación de este pliego. Anuncian obras que luego no son incluidas en el proyecto, mencionan infraestructura prioritaria, pero no hay planeamiento sobre cómo se construirá o la ubicación donde se llevaría a cabo, y tampoco hay estudios de impacto ambiental. Nos siguen dejando muchas preguntas sin responder“.
En torno a las inversiones de más de 4,2 millones de pesos para la obras de infraestructura que el pliego demandará, desde el Frente de Todos además dijeron estar “preocupados” por la falta de un diseño más detallado, situación frente a la cual Amalfitano fue concreto: “Aquello que no se aclare hoy puede ser algo que no se cumpla en el futuro, y terminaremos sufriendo un servicio deficiente como el actual”.
